中新网上海6月29日电 (记者 殷立勤)6月29日，上海黄浦江榜首桥——松浦大桥迎来全桥通车50周年纪念日。这座公铁两用双层桥的诞生，曾一举改写了黄浦江无大桥的前史。半个世纪风雨兼程，从旧日“一桥飞架”到今天“桥下蝶变”，松浦大桥完成了从交通枢纽到文明地标的前史跨过。

  松浦大桥坐落上海市松江区车墩镇与叶榭镇之间，是黄浦江上榜首座公铁两用双层桥。1974年，为合作上海石油化工总厂建造，大桥工程开工建造；1975年9月11日，基层铁路桥首先通车，成为金山铁路支线日，上层公路桥正式通车投用。大桥选用全体接连钢桁架四孔结构，正桥长419.6米，中心两孔跨径各112米，两头二孔跨径各96米，上基层桥面宽度均为12米。它的建成，完全完毕了黄浦江“有江无桥”的前史。

  2012年，跟着金山铁路支线公里的动车，松浦大桥基层铁路桥段因技术标准不足以满足要求而中止运营。新铁路桥在松浦大桥边上建起，接续承当金山铁路运输任务。为了发挥既有桥梁效果，2017年松浦大桥主桥部分开端改造，整桥于2020年从头通车。上层由原先的双向单车道拓展为双向六车道，基层则被改造为非机动车道与人行道。由此，松浦大桥成为黄浦江上首座“慢行桥”，被赋予新的功能与任务。

  2023年至2024年，金山铁路公司安排上海工务段等松浦大桥维保单位开端对松浦大桥进行“生态修正”，并在北岸桥下空间铺设草皮逾2万平方米，栽培各类绿植1500平方米。

  2026年2月4日，松浦大桥北岸边的上海松浦1976铁桥文旅公园举办开园典礼，为周边居民再添休闲文娱新空间。公园以“回忆之轴”“生机之环”“天然之窗”三大主题分区，串联起铁桥的宿世此生。园内奇妙交融铁路元素与生态景观，入口处设篮球场、足球场等运动设备；江岸止境处，一列旧式绿皮火车的车厢供游客观赏歇息；沿江步道两旁，滨江书屋和咖啡馆错落有致，游人可在老桥基层人行道上凭栏远眺，赏识白鹭、江鸥飘动的滨江美景。

  金山铁路公司总经理孙景华介绍，经过融入文旅内在，完成了桥下荒地“变废为宝”，不只盘活老桥财物，更便当两岸居民出行与休闲。现在，大桥基层慢行通道不只成为市民骑行、散步的滨江优选道路，更一跃成为网红打卡地，真实成为惠及大众的“惠民桥、爱心桥、暖心桥”。

  从1976年的“一桥飞架”到2026年的“文明地标”，松浦大桥不再仅是钢铁与混凝土的调集，而成为承载城市回忆、衔接天然生态、服务广阔市民的“城市客厅”。(完)

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